山西开展受灾群众冬春救助工作优先考虑倒房重建户等群体

中新网太原9月25日电 (吴琼)记者25日从山西省应急管理厅获悉,该厅和山西省财政厅近日联合下发《关于组织开展2020——2021年度全省受灾群众冬春救助工作的通知》,安排部署受灾群众冬春救助工作,优先考虑倒房重建户、贫困户等群体的救助。

《通知》要求,各地要认真开展调查摸底,精准掌握需救助人员数量、需救助时段、资金和物资需求数量等。县级应急管理部门要会同有关部门组织人员走村入户,详细调查受灾困难家庭基本情况、受灾情况、自救能力以及口粮、衣被、取暖等方面困难和需求,确保底数清、情况明、数据准。

同时,各地应急管理部门要及时做好需救助数据的汇总、核查,同有关部门加强冬春期间灾害形势分析研判,明确重点区域和人群,重点关注贫困户、因灾致贫返贫户、受灾社会救助对象等人群;严格落实灾害救助主体责任,按规定安排落实好本级冬春救灾资金。资金下达后,各地要加快下拨进度,及时跟踪调度,确保资金直达基层、受灾群众,杜绝资金截留、发放迟缓或沉淀不用,并加强冬春救助工作督促指导和绩效评估,提高资金使用效益。

汽车行业分析师张翔向中新经纬表示,《规划》的发布必然会给造车新势力带来发展利好,同时竞争也会更加激烈,行业加速洗牌,一些规模小、技术水平低的企业很快会淘汰出局。

不过,目前已经或接近“上岸”的车企频频出现产品安全方面的问题。6日,理想汽车宣布召回10469辆理想ONE。召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因,车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开,可能会影响车辆的操控,极端情况下会增加发生事故的风险,存在安全隐患。

“以港兴市”是营口一以贯之的发展战略,港口是营口参与区域竞争的核心战略资源,疏港铁路“踏浪而行”,不仅为市民、游客提供了一条快捷、便利的出行通道,更主要的是直接打通了自贸区与港口、海洋的“任督二脉”,将港口功能前置到营口片区,实现两者无缝对接。

另一家近日被热议的为威马汽车。10月28日,由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池存起火风险,威马汽车宣布召回1282辆电动汽车。此前,威马已经在一个月内接连被媒体曝出4起起火事件,且都没有对起火原因作出公开说明。

当天,营口市委书记、人大常委会主任赵长富宣布项目开工。营口市委副书记、市长许桂清致辞。副市长翁永财主持开工仪式。(完)

据全球上市公司市值排行网站companiesmarketcap的数据,截至11月4日,其统计的全球34家上市车企合计市值高达1.5万亿美元。其中,特斯拉、蔚来、理想、小鹏市值合计高达近5000亿美元,占比32%。而特斯拉一家的市值就已经超4000亿美元。

在去年,蔚来汽车CEO李斌被誉为“2019年最惨的人”。今年,蔚来汽车在融资、销量和市值方面都不断传出好消息。一名蔚来汽车销售用“逆袭”来形容这期间的转变。谈及蔚来今年股价暴涨的情况,这名销售还笑称:“早一点买蔚来的股票,早就挣够买车钱了吧。”

张翔认为,本身召回是正常行为,但理想汽车一开始以“硬件升级”的话术来降低问题的严重性,也引来舆论谴责。“现在处在机遇期,这件事难免会带来一定的影响。也给行业提个醒,产品出现问题要正视并及时改正,这样才能赢得消费者的理解和信任。”

01、头部三家股价、销量齐升

营口片区位于营口主城区西部,实施范围29.96平方公里,国家赋予营口片区“一个中心”“两个基地”和“一个枢纽”的战略定位,即围绕港口核心战略资源和营满欧大陆桥,建设区域性国际物流中心和高端装备制造、高新技术产业基地,构建国际海铁联运大通道的重要枢纽。

据央视财经日前报道,受上海外地车牌限行新政影响,上海地区新能源汽车店迎来客流盛况。一位理想汽车销售人员表示,最近店里来看车试驾的顾客比9月份增加了一倍,在周末平均一天可以卖出30辆新能源车,这在以前是很少见到的。

对于此次召回,理想汽车同日发布致歉信。在此之前,理想汽车被曝出多次断轴事故,但理想汽车一直将“召回”的处理方式称为“硬件升级”,引起业内人士的质疑。理想汽车在致歉信中称,“其表述不符合行业和公众认知。”

相关消息先是在资本市场上引起反响,三家造车新势力中概股相继迎来“高光时刻”。据中新经纬记者统计,截至11月8日,蔚来、小鹏、理想最新市值分别为562亿美元、251亿美元、221亿美元。其中,小鹏周累计涨幅高达79.62%。蔚来的市值自4日突破500亿美元大关后仍持续上涨,目前市值已超越宝马、通用等传统汽车集团,年累计涨幅更是高达935.57%。

“以前我们做得更多的是缓解顾客对里程、充电的焦虑,现在续航、充电换电技术都在提升,顾客不再担心是不是够用,而是纠结是不是能买到更好的。其实厂家也有考虑这些问题,对老车主会有很多同步升级的活动。另一方面,也能看出新能源汽车的行业发展到了另一个阶段,追求更高质量的产品和服务。”上述销售称。

种种向好迹象下,造车新势力是否已经在汽车行业站稳脚跟了?全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受中新经纬(微信号:jwview)采访时表示,近期新势力的股价暴涨是资本市场的炒作,其中一个重要原因是特斯拉榜样的力量。

在走访时,理想汽车的销售表示,最近来咨询的顾客确实也很关注这次召回的情况。他多次强调,前几次断轴也并不都是车辆本身的原因,此外,现在批次的车辆已经全部都升级成了最新硬件。

恰逢周末,北京一家小鹏汽车店内顾客络绎不绝,洽谈的桌子上几乎坐满了人。销售陈中(化名)表示,如果预约当天的试驾估计等不上,而且最近排队的人很多,所以一定要提前预约。

另一方面,三家新势力的销量在突破万辆后也频频刷新纪录。2020年1月-10月,蔚来、小鹏、理想的累计销量分别为31430辆、17117辆、21852辆。10月,小鹏的同比销量涨幅高达229%,蔚来也达到100.1%的成倍增长。

近两年,造车新势力的高关注度引来一些质疑声,陈中也有感触。他曾在传统4S店工作过几年,认为最大的区别在于传统4S店的选址一般比较偏远,所以特意来看车的客人一般都是有购车意向的,成交率也高。而新势力门店多在热门商圈,因此很多客人先是怀着好奇的心态来了解,经常听到的问题除了品牌、车型,还有各种网上的负面讯息。

值得注意的是,在火热的另一面,造车新势力近日在产品安全问题上频踩雷。有专家指出,目前行业的发展还面临着新一轮洗牌局面,同时车企的交付量距形成规模经济效益尚有距离。

今年还将按照“分类救助、重点救助”原则,对各类冬春救助对象实行分类排队,优先考虑倒房重建户、贫困户、因灾致贫返贫户和受灾低保对象、分散供养特困人员、散居孤儿、留守老人、留守儿童及残疾人等群体的救助,并视情况提高救助标准,帮助解决实际困难。(完)

张翔还谈到,现在,特斯拉的国产速度高歌猛进,产品价格也在不断下探。而国内几家头部新势力目前还面临着产品矩阵单一、交付量尚未达到规模经济效益等问题,还有很长的路要走。

此外,虽然陈中已经摆脱被“倒闭”的压力,但在行业中这样的情况仅为少数。今年以来,拜腾、博郡、赛麟、前途等多家造车新势力仍在欠薪、停产等风波中挣扎。

在资本市场上热火朝天的造车新势力,线下销售情况如何?中新经纬记者走访部分门店得知,销售均反映近期的交付量一直在上涨,预约试驾的人也比之前多。还有销售称,去年来看车的顾客还经常会担心他们倒闭而不敢订车,而今年已经没有这个现象了。

铁路建成后,将促进当地加速融入“一带一路”建设、将港口的物流集疏运功能与自贸区开放、创新等政策红利深度对接,并为拉动产业基地及沿线县区、港口产业、物流产业及相关服务行业提供强有力支撑,对激发营口发展活力,优化城镇空间布局,推动营口及东北地区经济发展将起到重要的推动作用。

6日,蔚来汽车发布100kWh电池包,能量密度提升了37%,车辆的续航里程也同步大增。此前,蔚来的电池标配的为70kWh的电池包,上述销售介绍,如果选用新电池,整车费用要增加5.8万元。由于新能源汽车技术更新速度快,他表示有不少顾客总举棋不定,现在入手还是再等等。

在一系列“火爆”的成绩单背后,造车新势力的线下门店情况如何?近日,中新经纬记者走访了北京部分门店,上述几家新势力的销售均谈到,最近几个月门店的销量在持续增长,前来询价和预约试驾的人也比以前明显增加。

据介绍,营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路全长60km,项目投资估算总额45.7亿元,建设工期约为2年。疏港铁路新建工程采用PPP模式建设,是兼顾货运及客运的电气化铁路,线路起自产业基地民兴河体育公园,途经沿海产业基地、北海新区、盖州市、鲅鱼圈区,止于沙鲅铁路鲅鱼圈北站,主线长50.9km。其中,新建长度42.90km,利用既有沙鲅线7.91km,新建货运联络线3.05km,新建嘉晨集团及石钢京诚铁路专用线6.18km。沿途新建体育公园、二道(线路所)、兰旗、北海4座车站,改建鲅鱼圈北、范屯、坨台3座车站,预计2022年建成通车。

开工仪式现场。营口市网信办供图

东兴证券指出,《规划》总体坚持电动化、网联化、智能化发展方向,头部新势力车企的定位布局与之契合。此外,目前头部新势力的市场份额逐步提升,未来新能源汽车行业的增长将为其提供更大的市场空间。

中国汽车工业协会的数据显示,今年前三季度,新能源汽车整体销量为73.4万辆,占整体汽车销量1711.6万辆的比例仅为4.3%。这也意味着新能源汽车销量未来前景巨大。

03、关注:产品安全问题频现

据悉,该铁路工程是辽宁省营口市的重点项目。项目开工后,参建部门将充分发挥各自的建设管理职责,以公平、公正、公开的原则建设优质绿色工程,打造安全廉洁工程。营口市地方铁路建设为自贸区发展转口贸易、商贸物流等业务提供高效、便捷的运输支撑,营口必将肩负起建设国际海铁联运大通道的重要枢纽、集聚优质要素的开放门户、“一带一路”沿线国家(地区)交流合作的平台的重要使命,再次走向新一轮改革开放最前沿。

一名刚入职半年的理想汽车销售告诉中新经纬记者,他在上个月才刷新了自己的成交额,最多的一天卖出了11辆车。而且现在随着买车的人越来越多,开始有老车主推荐客人过来,他预计这个月的销量也会很可观。

02、线下:从备受质疑到“逆袭”?

对新能源汽车来说,另一项政策红利是国务院办公厅日前印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(下称《规划》)。《规划》指出,到2025年,中国新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右。

开工仪式现场。营口市网信办供图

曹鹤认为,造车新势力谁能上市谁就有活的机会。继蔚来后,今年理想、小鹏相继登陆美股,威马、合众、天际、爱驰及零跑也传出要IPO的消息。不少分析都曾预测,造车新势力最终只有少数几家能活下来。“排到5、6名之后的基本就没戏了。”曹鹤表示。

“因为我们也是新兴行业,所以很多时候是消费者在教育我们,我们也很重视这方面声音。”陈中回忆起行业最动荡的时期,不少友商从风光到没落甚至就几个月光景。如今,看到消费者对自身品牌的认知越来越高,他也慢慢树立起信心。“去年很多来看车的顾客会问我们是不是要倒闭了,现在再没听到这个问题。”