50岁吕思清办音乐会邀“00后”同台

中新网北京12月26日电 (记者 应妮)25日晚的中山公园音乐堂,50岁的著名小提琴家吕思清和中国爱乐乐团合作了“贝多芬诞辰250周年”系列的首场音乐会。和他的琴声一样迷人的,还有同台的三位小伙伴。

音乐会上半场的曲目是皮亚佐拉的《布宜诺斯艾利斯的四季》。吕思清和12岁的李映衡、蔡珂宜,19岁的朱凯源合作共同完成了春、夏、秋、冬四个篇章。下半场,吕思清则与指挥家余隆和中国爱乐乐团合作演奏贝多芬的《D大调小提琴协奏曲》。

其实新的货车收费政策实施以后,所有的超载货车将不被允许进入高速公路,一旦测出会被劝返。超载直接被拒,虽然看起来装得少了,但对于整个行业,当所有货车司机都不超载后,运行变得更安全了,运行费也会上涨,对货车司机来说都是十分有利的。

2015年,作为交通运输部2015年最贴近民生的十件实事,ETC收费联网工作加速,29个省份ETC实现全国联网。

关注我们 微博@每日经济新闻 腾讯微信 订阅中心

在办理程序上,变得更加便捷:

记账卡产品在短时间的开发推进上,发展出多样的记账卡产品,针对不同的信用等级用户,各发行方提供日结、周结、月结等不同产品。各ETC发行方ETC产品服务费也有所不同,其中满帮ETC做了很好表率,为用户提供3天免息服务。用户在使用日结产品时,可以免去服务费,让货车司机在享受不停车通行的同时,也大大减轻了他们的出行压力。

今年10月,交通部发文明确货车ETC相关标准

为什么货车ETC发行这么晚?

今年10月,首套记账式货车ETC设备发行

谈到三位小伙伴,吕思清直言后生可畏,甚至笑称自己可能是最差的,“他们三位都是梅纽因小提琴国际赛少年组的第一,在这里面我的成绩是最差的,我参加了首届比赛,当时我是少年组第五名。”

货车ETC推行任务重,攻坚时间短,除开国家政策的大力支持与倡导,其中也不乏满帮ETC这样的发行方一直在为之努力,一边快速迭代产品,让货车司机能快速用上真正的抬杆通行ETC,一边及时预见产品问题,提高升级服务标准。

这一政策公布,部分司机也提出了自己的顾虑,比如担心自己的通行费增加、质疑空车和满载车收费一刀切,是否对空车不公平。

10月28日,全国首张记账式货车ETC在河南成功发行,标志着货车ETC的序幕正式拉开。很快,全国各大平台也开始发行记账卡套装,作为行业内具备发卡能力的平台之一,满帮集团便是在11月就开始发行了货车ETC记账卡套装。

今年6月:货车实行按车(轴)型收费

其实在国家政策的大力倡导下,货车ETC产品和服务一直在不断的快速迭代。

吕思清在演奏中 主办方供图

笔者了解到,针对用户可能遇到的一系列问题,满帮ETC已经开始着力筹备服务升级:

2016年,陆续有平台开始发行ETC卡,规模最大的发行方满帮集团已经达到200多万张储值卡的发行量,但当时还是储值卡单卡时代,货车司机在通过高速公路时,还需要停车称重刷卡。

“今后,地震预警功能还将接入全省乡村广播系统‘村村响’,及时提醒村民安全有效避险,打通地震预警‘最后一公里’。”苏金蓉说。

2019年6月,国务院办公厅发布了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的通知,通知明确指出,“从2020年1月1日起,取消计重收费,全国高速公路对货车实行统一按车(轴)型收费。”

截止到12月,11个省份已完成ETC发行任务,货车进入ETC时代的序幕正式拉开……而货车ETC的真正的惠民、安全、便捷,时间马上就会给予答案。 本文已标注来源和出处,版权归原作者所有,如有侵权,请联系我们删除。

与吕思清同台的三位小伙伴都是当之无愧的“未来之星”:李映衡与蔡珂宜在2018年的梅纽因国际小提琴比赛上,获得少年组并列冠军;而朱凯源不仅是六年前同一奖项的获得者,更在2018年成为帕格尼尼小提琴比赛有史以来最年轻的冠军得主。

对于学小提琴的孩子,吕思清很希望首先要让琴童知道什么是最高水准,什么是最美的音色和最好的音乐表现,这样他们才知道往什么方向去努力。“我希望这只是一个开始”,他说,自己近年来在很多城市做了巡演,也看到有很多特别热爱音乐的小朋友,渴望得到更好的一流的音乐家的指导,而现在VR的传播、3D的介入,对于音乐的教育发展起到了一个很好的作用。但是音乐教育对音质要求比较高,因此吕思清希望将来能有合适机会,能够做到常态化教学。(完)

因为上半年ETC以小车为主,由于货车的发行情况复杂,产品技术、金融授信难度大,所以下半年货车才开始全面的推进和发行货车不停车抬杆通行ETC。

而针对这些声音,交通运输部公路局相关负责人明确表示:“我们将要求各地确保在相同交通流量条件下,不增加货车通行费总体负担,确保每一类车型的通行费费额不大于原计重收费的通行费费额。”并且还表示:“这种收费方式合理、科学。新政策的实施,客观上也能激励司机在收费公路满载运输,以降低空驶率。”

第二是用户未在出账期按时收到账单,满帮ETC承诺不会产生任何滞纳金,也不会影响用户征信问题;

二、双面ETC,究竟是便捷还是围堵

吕思清(左)和著名指挥家余隆(右)主办方供图

而此次能达成合作,吕思清坦言希望能把自己多年积累的经验倾囊相授,让这些前途无量的年轻人把才华发挥到极致。邀请他们到自己的音乐会上一同演奏,就是吕思清提供的帮助之一。

今年12月10日,交通运输部发布交路网函,规定各省不晚于12月10日24:00按部要求全面放开系统设置,确保原有货车储值卡单卡可直接升级ETC记账卡套装,无需对储值卡先行进行注销。储值卡单卡用户可直接叠加记账卡套装。

其实2019年,货车ETC真正并且正式的迈入了ETC不停车通行时代,回望2019年货车ETC的发行情况,求快、求变成了唯一主题:

三、货车ETC的下半场 如何打赢突围战?

服务,或成货车ETC发行下半场的重要一环

也就意味着,之前储值卡用户,12月10号开始可以不用销原来的储值卡,直接办理新记账卡套装,对于用户来说,现在办理卡片更加方便。

第三是OBU设备免费更换,承诺两年内若用户的OBU车载设备出现非人为的损坏或者失效,提供免费更换新OBU车载设备的服务。

第一是高速账单推送错误,出现重复扣和多扣等情况,用户申诉后,一旦核实,满帮ETC承诺双倍赔付错扣、重复扣的部分;若是账期出现错误,满帮ETC承诺赔付双倍服务费;

“等监测台站全部建成,全省范围内将可实现5-15秒地震预警,形成台站间距在20千米左右的高密度综合地震观测网络。”四川省地震监测中心副主任高级工程师苏金蓉介绍,该项目建成后,四川地震烈度速报精度将达到10-20千米。

例如车载设备OBU损坏率高、记账卡账单推送混乱耽误还款、记账卡账单出现错扣重复扣的情况等。其实在2020年1月1日后货车开始全面不抬杆通行后,这些问题很有可能会接连发生。这个阶段,需要真正有责任感有能力的平台站出来,配合政策的落地和用户,更好的完成过渡期的“阵痛”。

货车ETC自推行以来,一直就有两种声音,有人对货车ETC提出各种质疑,也有人认为货车ETC是场浩大的惠民工程。

2014年3月7日,交通运输部正式下发了《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》,表示着全国高速公路ETC(电子不停车收费系统)联网工作正式启动。

今年5月国务院办公厅印发的关于《取消高速公路省界收费站实施方案》,后续交通部出台的《大力推动高速公路ETC发展应用工作》,两大政策的发布,意味着货车真正的不停车通行,正式开始。

Copyright © 2019 每日经济新闻报社版权所有,未经许可不得转载使用,违者必究。

记者了解到,该项目建设分为五大方面:一是省级预警中心的建设,包括数据处理、通信网络、技术支持与保障和紧急地震信息服务系统;二是台站观测系统的建设;三是通信网络系统的建设;四是紧急地震信息服务系统建设,包括158个县级转发平台,213个政府部门、11个企业、324所学校接收终端;五是技术支持与保障系统:包括1个阿坝州分中心、1个九寨沟服务站。

货车ETC记账卡卡签一体套餐马上开始全面使用,其中也有人不免或者已经开始遇到一些问题。

10月23日,交通运输部办公厅正式下发了《关于做好货车及专项作业车ETC发行服务工作的通知》,通知明确了货车ETC的统一发行标准,其中包括统一车型分类、规范发行信息、产品形态、服务方式、收费方式标准等。